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政院普悠瑪調查小組:日廠同意11日前完成ATP遠端監視接線 列印 E-mail
新聞 - 新聞快報
作者 民報   
2018-11-08
行政院「1021鐵路事故行政調查小組」今(7)日邀集原廠釐清普悠瑪列車ATP問題及後續改善。圖/郭文宏(資料照)
行政院「1021鐵路事故行政調查小組」今(7)日邀集原廠釐清普悠瑪列車ATP問題及後續改善。圖/郭文宏(資料照)

針對台鐵普悠瑪出軌翻覆事故,行政院事故調查小組今(7)日表示,日本車輛製造公司坦承,未按照設計圖對遠端監視接線施工,致交車時即缺少遠端監視功能;而台鐵在後續驗收階段,並未將遠端監視列為測試項目,營運後也未及時發現、改善問題;日廠同意在11日前,依台鐵要求完成18組ATP遠端監視功能線路接線作業。

行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人、政務委員吳澤成,今天會同政務委員張景森,首度邀集原廠商日本車輛製造公司、普悠瑪包商住友商事株式會社、列車自動防護系統(ATP)製造商龐巴迪公司、遠端監視系統包商三商電腦公司等車輛製造及ATP與監視系統代表到場說明及討論,進一步瞭解台鐵普悠瑪及其它自動列車防護系統(ATP)、自動防護系統隔離開關遠端監視系統的建置、功能、運作情形及改善之道,會中就可立即改善部分,請廠商協助配合。

調查小組今晚發布新聞稿表示,關於普悠瑪列車缺少ATP隔離開關遠端監視功能,日本車輛製造公司坦承,雖有將遠端監視功能納入普悠瑪設計圖,但在製造階段未按照設計圖對於遠端監視接線施工,致交車時即缺少遠端監視功能。

調查小組指出,台鐵在後續驗收階段,並未將遠端監視列為測試項目,且在營運後也未及時發現和改善這項問題。而之前各列車配置的ATP遠端監視系統,由於傳送過多非必要的無關行車安全的警告訊息,造成調度人員判讀及執勤困擾,致有不信賴該系統的可能,而對於普悠瑪營運後未傳送ATP監視訊息一事,廠商未獲要求改善。

調查小組說,日本車輛公司同意在11月11日前,依台鐵要求完成18組普悠瑪列車的ATP隔離開關遠端監視功能的線路接線作業,並由台鐵陸續在1個月內完成測試及驗證運作,以提升行車運轉安全。

至於ATP遠端監視經常傳送非必要的運轉告警訊息,調查小組說,台鐵局將會同廠商三商電腦公司,在11月16日前提出後續改善計畫(含期程),以期降低非必要警告訊息影響第一線人員調度監控的頻率,確實發揮安全監視功能。

Source: 民報


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