如果你開的是雙B或者是美國林肯及凱地拉克高級轎車的話，如果不小心在郊外，遺失了車鑰匙，就算是找AAA來也没有用，因為那是一把非常特殊的專用車鑰匙，所以只能打電話給自己的汽車客戶服務部門，經過客服部的仔細核對身份之後，客服部人員可以透過外太空的人造衛星,啓動控制來打開車門及發動汽車引擎，這己經不是新科技，而是一般高級轎車的標準配備，能透過從外太空的人造衛星來發動汽車引擎，也就是說能開也就能關，相對的也可以來關掉轎車引擎，例如，轎車被偷或被人使用暴力劫持走轎車，警方可以憑車上所裝設的GPS(汽車導航器) 來追尋被偷的汽車行踪，甚至可以關掉汽車引擎，就憑這GPS，就己經有這麼多的功能，還有別的地方也可以用得上嗎？
軍用及客機用的渦輪發動機，還有戰鬥機所使用的發動機，都帶有GPS功用在裡面。發生在2014年3月8日零時41分，搭乘2百39名乘客和機組人員的馬航MH370航班客機，從吉隆坡國際機場起飛，前往北京，卻在途中改變航向，消失在汪洋大海之中，由於這班客機有超過一半以上是屬於中國籍的乘客，所以搜救行動，就由中國來主導，中國為了表現出是一個泱泱大國的氣勢，出動了數十艘艦艇及多架次的飛機和直升機來進行空海搜索，甚至發表己經調動21枚軍事人造衛星來協助搜尋，並一再發表，非常肯定的表示這架馬航MH370客機，絕對是在南海墜機，因為中國的一所新中央大學的地震監視儀在這架客機失蹤的當天，偵測到在南海的海床上出現一次強烈的撞擊訊號等等。
到了這時候，美國真的是看不下去了，透過匿名的美國官員的談話，表示有關單位曾經偵測到這架馬航MH370客機的副機長的手機一度呈開機狀態，來搜尋電信服務，顯示出這架班機有可能有一段時間正進行低飛，由此可以看得出來，在那一空域飛行的各國的國內及國際航班，至少有上千架次的客機在這片空域中飛行，美國竟然可以馬上偵測到這架失蹤的馬航客機上的情況，這還不是最令人驚訝的地方，當美國透過澳洲媒體在3月15日2014年，說出這架馬航客機最後失蹤的位置在南印度洋之後，所有的中國搜救的機艦全部往南印度洋出發，中國的科技由此可以看得出來，的確不只落後美國只有45年而己。
法國在2015年8月5日證實，在7月29日在位於南印度洋上的法屬留尼旺島，發現了客機殘骸，是屬於馬航MH370客機，可見美國確實掌握到這架客機的最後墜落的地區，美國的科技實力已經遠遠超過世人的一般想像程度了。俄羅斯所研發的發動機雖然和歐美相比較起來，是相當的落後，但是仍然不敢向歐美來買發動機來裝配在軍用飛機上，因為發動機本身就是高科技的GPS系統，不但會被監控行踪之外，甚至在發生戰爭的時候，生死一瞬間都在美軍的掌控之中，但是俄羅斯所研製的客機系列，己經打算要裝配上歐美製作的發動機了，因為俄羅斯所生產的客機系列，每年都在墜機，而且還不只一架，再不裝上歐美製作發動機的話，俄羅斯航空公司，恐怕全部都要倒閉了。
中國所研發的APJ21-700噴射式支綫客機，比波音737-800還小一倍，78-90人座，航程3千7百公里，另外中國即將要生產的C-919中短程客機，和波音737-800型，大小相當的客機，將來中國解放軍將會利用C-919型飛機，衍生成類似像美軍P-8A反潛機，還有空中早期預警機，加油機等等，甚至可以偽裝成一般民航機，機上坐的是解放軍士兵，大批C-919和APJ21-700客機飛越台海直接降落台灣所有的機場，乘台灣守軍不敢擊落民航機的心理，來攻佔台灣，這是中國的一廂情願的想法，中國一定會採用歐美發動機來裝配在這兩型式的客機上，如果美軍發現中國有集結這兩型近千架客機，集體飛越台海，美軍將會利用GPS系統，並透過軍事人造衛星來對這近千架客機，來實施空中關掉發動機，並讓這近千架偽裝成中國客機全部墜落在台灣海峽！
(後記) 這篇文章完成于今年6月中, 在8月9日的「澳洲人報」所發表的新聞報導中, 指出波音公司的大規模探測,並表示MH370班機一旦燃料耗盡, 就會造成發動機熄火之後, 航速減緩, 然後連續下墜, 從3萬5000呎高空, 以 每分鐘1萬2000呎到2萬呎的高速墜入海中, 請注意後面的這一句話, 澳洲國防部透過這架MH370客機與衛星之間的自動傳輸訊號,得到的新數據分析, 也經此證實這架客機曾急劇下降, 我們研判這應該是由美軍來提供給澳洲國防部的, 不過這篇報導, 也間接證明了我們的研判, 絕對不是空穴來風及子虛烏有。(189)
(美國到底有多強系列/5)(廖東慶/北美政治評論家) (歡迎轉貼/轉寄/下載)
Source: TaiwanYes - TDA 保護台灣大聯盟
