中捷藍線爭議盧秀燕喊中央「放手」 綠營開戰「妳拖延5年都不需負責嗎」 |
新聞 - 新聞快報 | |
作者 自由時報 | |
2023-10-17 | |
〔記者蘇孟娟/台中報導〕台中捷運藍線日前引起藍綠總統參選人交火,今也在台中市議會延燒,台中市長盧秀燕喊話「盧秀燕喊話「有人卡中捷藍線那麼多年,放手吧」;台中多名民進黨議員開戰盧秀燕,江肇國批她大改藍線站點、路線,經費暴增633億,「拖延5年都不需負責嗎」,籲她不要把選戰及市民期待的捷運藍線當作選舉工具;林德宇也批她又故意放話抹黑中央卡藍線,藉政治髒水來掩飾轉移市府該負的責任。 連日來中捷藍線引發藍綠總統參選人交手,盧秀燕今日在議會說,「有人卡中捷藍線那麼多年,放手吧,希望以民為念,給中部人藍線」;更說,「改的人不是我,是有人改了胡前市長的路線,她只是改回來而已」,且不跟沙鹿火車站共構。 但江肇國譏她,近來藍線的相關爭議,早在去年台中立委第2選區補選時都曾被提出討論,當時根本不見盧出來發言,現在卻一派造謠抹黑,「難道侯友宜民調這麼低迷」,還是為「藍白合」在幫侯拉抬聲勢。 江肇國不客氣直指,當年胡志強時代推的藍線路線,早在胡推動BRT時就已跟交通部具結「藍線暫緩推動」,現在的藍線是前台中市長林佳龍重啟爐灶推動的,但盧上任變更林的路線千真萬切,「沒有改回去的問題」;他強調,更何況新增的站點產生週邊利益的質疑,盧到現在講不清楚、說不明,他連問,若沒有站點、工法、路線的變更,藍線會暴增這麼多經費嗎,藍線綜合規劃與可行性評估大相逕庭,「拖延5年都不需負責嗎」,籲她不要把選戰及市民期待的捷運藍線當作選舉工具。 江肇國還問她,稱原規劃沒有沙鹿站共構,但人家是站內走280公尺可以轉乘,妳現在規劃必須走450的空橋轉乘,「這是共構嗎、「有比較好嗎」,增加這麼多經費又要如何解釋。 市議員蔡耀頡也指出,過去胡任內讓台中讓藍線消失,是林佳龍在2018年送出藍線可行性評估,並在賴清德擔任行政院長任內通過可行性評估,但盧上任5年來,改路線、增設新站點,讓藍線經費增加633億,增幅達到65%,才被交通部要求說明,難道市府沒有責任,「到底誰卡藍線」。 林德宇也質疑,2018年10月行政院核定台中捷運藍線可行性研究的公文寫到,未來綜合規劃的經費若與可行性研究差異過大,所增加的部分應由地方政府全額負擔,盧秀燕執意更改路線及站點,導致經費暴增600億元,卻又故意放話抹黑中央卡藍線,藉政治髒水來掩飾轉移市府該負的責任,根本是在推卸責任。 Source: 自由時報 |