南下4.6公里處 巨石崩落車道
〔記者楊培華、俞肇福、吳亮儀／綜合報導〕國道又坍方！中山高八堵段南下邊坡昨天清晨將近六點發生坍方，兩輛車子相差僅不到一秒，險些被滾落的巨石砸中，林姓和顏姓車主逃過一劫，直呼︰「菩薩保祐！」
崩落的土石數量約一百六十立方公尺，中山高南下外側及路肩完全遭淹沒，剩一個車道勉強可通行，因屆上班時間，受阻車輛綿延超過五公里，一路回堵到基隆市區，緊鄰交流道的孝二路和忠一路皆受到影響，塞了近三個小時，路面土石在上午約九點多清除完畢，才恢復正常通車，駕駛抱怨連連。
土石突然滑落時，林慶隆正好駕駛小客車載太太往台北行進，林慶隆說︰「土石就在眼前整片滑落下來。」反應時間只有○．一秒，那時他的行車時速大約一百公里，根本來不及煞車，只能硬著頭皮向左內側車道閃躲，希望能避開右方一塊大落石，然而車胎還是直直撞上落石，直衝了幾十公尺才停下，林慶隆跟太太都幸運毫髮無傷；至於顏姓車主的車子，右前輪及底盤也嚴重受損。
非順向坡 上個月巡檢說安全
中山高坍方路段的邊坡並不是順向坡，高公局過去評估該路段為「安全」，既沒有地錨也沒有監測設備，坍方後，中山高各交流道入口的電子看板都未即時播報坍方路況，由於上班時間已到，不知情的車流持續湧入中山高，直到發現大塞車，才紛紛倒車或逆向駛下交流道，交通因此大亂，從坍方路段一路回堵到基隆市區，工程車輛也受阻，直到上午八時許才抵達現場清理。
高公局：疑因下雨又溫差大
因為坍方路段上方就是台六十二線萬瑞道路大華交流道，旁邊又有萬瑞七堵連絡道工程，是否因此造成坍方？高公局北區工程處處長許鉦漳說，該處是穩固的砂岩岩盤，上月廿八日剛做過定期巡檢，並未發現異狀。可能因連日下雨、岩盤含水量飽和，加上近日溫差大影響岩層中含水體積有關，但岩盤中的含水從何而來？還需進一步調查。
兩位車主昨天決定暫時不修車，把撞壞的車子留在警方拖吊場，視國賠申請情形再做處理，他們強調自己在國道正常行駛並未違規，卻因道路邊坡坍方而受損，一定要申請國家賠償。
2車主逃過一劫 都要提國賠
高公局指出，車主可以書面提出國賠申請，由國賠小組會審議是否符合國賠條件。公務機關若因設施不周全造成民眾權益損失，一經認定可申請國賠；若認定為天災則無法成立。
去年四月廿五日，國道三號七堵段在無風無雨的週日午後轟隆走山，埋掉三輛車、四個人；事後交通部長毛治國說：「出事原因要有說服力！」交通部發言人葉匡時亦強調，國道邊坡養護程序未能「與時俱進」，只不過修正的邊坡養護程序，到現在還躺在交通部等著核定。
台大地質系教授陳宏宇指出，邊坡和人一樣會老化、需要保養，且是「專業的保養」，可惜新制沒派上用場，否則，如能有專業人士協助「及早發現、及早治療」，憾事或許不致發生。
Source: 自由時報
