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| 核四10大結構性問題表 |
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| 核四安全監督委員林宗堯撰寫”核四論”上書總統與行政院長，力阻核四。（記者湯佳玲攝） |
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| 核能專家林宗堯（資料照） |
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| 核四廠海水泵室的設備已經出現鏽蝕。（記者湯佳玲攝） |
〔記者湯佳玲、王寓中／綜合報導〕核四運轉危機重重？現有三家核電廠延役都比核四還安全？熟知核四內情的核四安全監督委員會委員林宗堯認為，核四有重大的結構性問題，日前完成「核四論」，上書總統府與行政院，希望馬總統能夠下令暫緩興建核四。府方昨天表示，有關核能安全問題由原能會回應。
這篇「核四論」長約五千字，分成十三大項細述核四從興建之初，就因台電自行設計成「舉世罕見的特殊廠」種下混亂因子，歷經工序紊亂、系統倉促移交、控制室失火、纜線敷設錯亂、試運轉測試紊亂無章的缺失；林宗堯在報告中明白指出：「核四真正的事實是：台電不知核四廠完工日期，亦無能力估測。日後台電再向政府或國人宣告之任何完工日期亦是純屬臆測，並無實務及事實依據。」
儀控系統3廠商分包 核四安全最大隱憂
林宗堯指出，核一、核二及核三廠採統包建廠，由美國核能公司及工程顧問公司全程負責。但核四卻跳脫標準廠的規範，由台電和最低價得標、卻經驗薄弱的石威顧問公司共同設計，自行採購設備，獨立施工及試運轉，過程自然艱難。
由於採購不順，工序紊亂，即使順利得標的設備，也因工程延宕，形同過早抵廠，期間又逢颱風淹水，設備泡水嚴重，相關設備的保固期效早已過期。
「核四論」中更指出，核四儀控系統的訊號點近四萬個，龐大複雜，舉世罕見，儀控系統就像是核電廠的神經系統，準確性及穩定性攸關安全至鉅，但是核四卻分由三個不同廠商各自分包，其介面衝突，準確性及穩定性都難以預料，成為核四安全最大隱憂。
工程延宕十多年 電子設備如同骨董
林宗堯不諱言指出，核四工程經過十多年的延宕，原先採購儀控設備已經老舊，在數位電子設備日新月異的今日，這些設備如同骨董，未來備品取得也相對困難。
施工也是一大問題。多數工地人員均為約僱人員，缺乏核電廠施工安全及品保觀念，才會出現焊條／焊工管控，共同管線及纜線敷設等品管問題不斷。
此外，核四的試運轉程序書竟交由菜鳥撰寫，顯示原能會專業人力不足、核安監督委員會無法實質監督，林宗堯強調：「如果以目前核四施工方式說要運轉，我一定第一個跳出來反對。」
林宗堯說，核四安全與否，不能聽信首長誓言保證，只能依賴「完整並嚴謹之試運轉測試」。他希望能以專業諍言讓馬總統或吳敦義明瞭核四廠的危險，呼籲暫緩核四，另組小組，邀請具有實際電廠經驗的國內外專家進行實質監督。
Source: 自由時報
