「中央不要用1百萬來唬弄打發花蓮人」？！「前瞻」基礎建設第一期軌道項目花東獲得54.94億元最多，不過，不分區藍委徐榛蔚連日猛轟「花東地區鐵路雙軌電氣化」只獲得中央編列1百萬元，要中央不要唬弄花蓮人，對此行政院東部聯合服務中心表示，目前審核的前瞻第一期預算為106-107年預算，待108年後開始進行工程即以分年完成整體預算410.67之雙軌化工程，「徐委員誤解了！」
「1百萬唬弄花蓮人」議題已在地方發酵好幾天，稍早，民進黨立委蕭美琴在臉書發文打臉徐榛蔚，還要她做人厚道點，「先瞭解事實再罵人」，不過，徐榛蔚持續鎖定這個話題，抨擊「前瞻基礎建設特別預算對於東部只有延續性舊計畫，完全沒有新意，她痛批蔡英文莫非失智!忘了東部交通優先的承諾！」
「貨暢其流」，徐榛蔚反問蔡英文總統，農特產品可以用火車輸運嗎？可以用船來運輸嗎?可以用飛機來運輸嗎? 我們要一條貨能通、人能走、24小時安全回家的路！徐榛蔚說，「花東地區鐵路雙軌電氣化」在前瞻預算只獲得中央編列1百萬元，僅能改善花蓮到台東間的交通問題，並無法紓解台北到花蓮間的一票難求的最根本問題，中央不要用1百萬來唬弄打發花蓮人，對東部人負責，這才是一個國家元首的承擔與對人民的誠信。
針對徐榛蔚對於前瞻建設中東部交通建設之疑慮，行政院東部聯合服務中心許傳盛表示，有關花東鐵路雙軌化，之前是以「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」進行，但實際只有完成13%的雙軌，大部分維持單軌，以致運能無法提升。將此計畫納入前瞻，就是要以負責任的態度100%完成，而不是虛應故事的「延續」而已。
東服中心表示，花東雙軌在今（106）年初完成可行性評估作業後，交通部即編列5千萬預算於106~107年進行設計及細部規劃。而目前審核的前瞻第一期預算為106-107年預算，花東雙軌由於本來就已編列公務預算，因此前瞻計畫中編列1百萬預算。待108年後開始進行工程，也進行到前瞻計畫下一期的預算編列，屆時即為數億預算規模，以分年完成此410.67預算之雙軌化工程。
而北迴鐵路一票難求的問題，就是要由前瞻建設中的「基隆輕軌」工程，讓目前擁擠的鐵路路廊，在基隆輕軌完工後空出更多的營運空間，增加北迴鐵路容量。基隆輕軌計畫是獨立出七堵到南港間的第三軌道讓輕軌使用，成為基隆人往返台北的主要軌道運輸工具。而第一、二軌原本總容量是每小時十班車，原本是五班到基隆、五班到花東，在輕軌上路後，即能減少基隆-台北路線台鐵列車數量，到花東的列車將從現在的五班增加為七班，確實能紓解花東列車一票難求的問題。
東服中心亦強調，花東對外交通不便問題陳痾已久，中央政府正努力解決問題，一味的謾罵、阻擋建設對花東發展是百害而無一利，建議各方冷靜地看清楚預算內容、搞清楚編列方式，也對各項建設有更通盤的了解，如此才能提供更好的建議，才是花東人民之福。
Source: 民報
