【大紀元5月1日訊】（大紀元記者余曉紐約報導）經濟危机所引發的負面作用如“多米諾骨牌效應”一般在過去的几個月內逐一顯露出來。這一連串的連鎖反應，從兩房危机開始，到銀行破產和被吞并，然后是汽車制造商……奧巴馬政府出資千億救助，表面似乎緩解了“急症發作”，但從紐約市每天此起彼伏的抗議聲中不難看出，經濟危机已嚴重影響到紐約人最直接、最現實的民生問題，包括醫院和郵局關閉，交通費上揚，水電費調漲，以及擋不住的失業浪潮。
兩皇后區醫院被關閉
今年2月份，瑪麗伊瑪克特（Mary Immaculate）和聖約翰兩間皇后區醫院關閉，政府官員、醫生、護士和醫院員工，以及社區成員坐車前往州政府奧伯尼請願與抗議。市議員詹納羅稱，「醫院被關閉，不單單2,400人失去工作，而且傷害到附近為該醫院員工和病人服務的商家。同時，將皇后區推回到醫療石器時代。」
抗議者們提出，政府救助銀行，保險公司，汽車製造商，但這些醫院也需要得到救助。
三郵局關閉 法利郵局停通宵服務
4月，紐約市郵政總局公佈決定關閉三個曼哈頓郵局，取消在詹姆斯貝克法利郵局的24小時服務，並縮短營業時間。紐約都會區郵政工會舉行抗議活動。
抗議人士散發的傳單指出郵政服務質量正每況愈下，郵箱少、自動售貨機取消、移動郵局撤銷、顧客排長隊、郵局服務的窗口減少和營業時間越來越短。他們呼籲通過國會立法來保障郵局的服務質量。另外，要保障失業工人得到適當的安置，特別是退休養老問題。
MTA車票欲漲價 裁員減薪引抗議
3月25日，為了填補12億美元的預算赤字，紐約大都會運輸署（MTA）董事會投票通過了漲價計劃。紐約市官員及民眾對MTA的舉動紛紛表示反對﹐認為紐約人負擔已經很重﹐此舉無疑是雪上加霜﹐不利於紐約市的經濟發展。
大都會運輸署這個被稱為《末日計畫 》的漲價﹐幅度陡然增長了26%至30%，包括地鐵票、火車票、過橋費和隧道收費，取消W、Z地鐵路線，關掉29個F、V地鐵路線服務站﹐裁員千多人。計畫預計於今年5月31日實施。
4月23日，面臨裁員壓力的上千名MTA員工，包括：司机、地鐵站服務人員和清洁工，在運輸工人工會Local 100、紐約市中央勞工委員會（NYCCLC）和通訊工人工會（CWA）組職下在MTA總部門前舉行集會抗議。
紐約市中央勞工委員會（NYCCLC）主席John Ahern說：“我們不能讓華爾街的崩潰來影響到那些應該有工作的人。”他呼吁，關心MTA員工生存的人請寫信給MTA高層或當地國會議員制止減薪，減服務，裁員等不負責任的行為。
抗議者憤憤不平的表示，造成災難的是華爾街，奧巴馬推出几千億的經濟刺激計划救市，而維護日常運作的拿低微薪水的地鐵工人就不在被保護的范圍之內。
紐約電費升降 前景不明
雖然有紐約州獨立系統營運中心的報告宣稱，從去年6月到今年3月，天然氣的價格下降了63%，電力批發價格也下降了64%。但由州公共事業服務委員會（State Public Service Commission，簡稱PSC）管制的輸電費用幾乎已確定將調漲。Con Edison公司發言人表示，一旦輸電費調漲獲批，電費單上的輸電費平均上漲15%。到底電費是升是降？就看電力生產商如何根據成本費製定電費價格了。
供水局欲增加水費兩位數
紐約市水費兩年前上漲11.5%，去年再次上漲14.5%，但4月28日，環保局執行局長羅維斯（Steven Lawitts）於市議會環保和經濟委員會召開的公聽會上表示，今年經濟危機加劇用水量下降，成為環保局收入減少的主因，環保局下屬，用水管理委員會（Water Board）計劃在2010財政年度將水費漲14%。2011財政年度計劃再漲12%，2012財政年度再調漲7.5%。
為此紐約市主計長湯普森批評環保局下屬用水管理委員會沒有計劃停止增加水費 ，他呼籲公眾積極發出反對聲音。
截止3月 紐約失業人口32萬5千
數據顯示，紐約市2月份失業率創歷來單月增幅的最高記錄後，3月份雖然保持在8.1%，但仍比去年同期的5.1%大幅上升。失業人數增至32萬5000。紐約市一些律師如房地產律師，建築師也加入了失業的行列。
在紐約諸多集會抗議聲中，集會人群最多喊出的口號是「不要拿走我的工作」、「沒有公正就沒有和平」，紐約州、市政府官員在近幾個月裡也忙透透，除了被工會和團體組織拉出作聯合抗議外，很多人也在奔忙於自己今年的競選運動。在一片要工作，要公正的抗議聲中，如何解決諸多迫於眉睫的民生問題，似乎成為檢驗民選官員能力和信譽的試金石。
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