台鐵發生驚動世界的慘重車禍後，各方議論盈庭，推動組織改革應是老態龍鍾的台鐵唯一的生路。昨日范綱植投書指出，數十年來國內外公營事業的公司化或民營化，都有很多轉型成功的案例。事故頻傳的台鐵已沒有因循苟且、繼續靡爛下去的理由。
報載台鐵公司化在十八年前推動時，就遭員工和台鐵企業工會大力反對，總在發生災禍後，重被提起又無疾而終，而一直延宕至今。每次看到車禍現場血肉模糊、屍塊堆疊的慘狀，聽到罹難者家屬呼天搶地「還我親人」的哀嚎，任何人都非常難過，也都會恐懼哪天這類災禍降臨自身。相信那些反對改革的台鐵員工和企業工會，也不願看到那些慘狀，不想聽到那些哀嚎，更不希望自己或親人遭遇這類災禍吧！
顯然，這種改革是對包括台鐵員工和企業工會的全民都有利的，能造福後代子孫、改進國家形象，無關意識形態和政黨利益，誰藉此發起政治鬥爭、阻撓改革，都要受到理性民眾的唾棄。
向來勇於改革，一直帶領台灣突破現狀的民進黨，更應該痛定思痛，排除萬難，啟動台鐵的轉型工程，千萬不要再發生因管理不善而發生的災禍。何況國民黨立委也向總統喊話，應該好好改革台鐵。可見，這已是朝野一致的全民共識，民進黨不趁熱打鐵，更待何時？
（作者為故宮退休研究員，桃園市民）
Source: 自由時報／自由廣場
