〔財經頻道／綜合報導〕德國城市杜伊斯堡（Duisburg）鋼鐵業沒落後，為了翻身積極與中國建立經貿聯繫，甘願扮演習近平一帶一路進入歐洲的門戶，被稱為德國「中國城」。因俄烏戰態度逆轉。杜伊斯堡不滿北京挺俄，除了砍斷與華為的合作，當地官員也悔不當初，承認「我們犯了錯誤」。還大爆料，中國透過中歐班列運送貨物後，回程都是「空箱」，砲轟中國沒有兌現承諾。

BBC曾披露，杜伊斯堡是德國傳統的魯爾工業區重鎮，位於萊茵河的魯爾河交匯處，杜伊斯堡港也是歐洲最大的內陸港。上世紀末，杜伊斯堡傳統的鋼鐵工業沒落，大批工人失業。1980年代末克虜伯鋼鐵廠關閉在當地引發大規模工人抗議。

中國看中杜伊斯堡地理優勢，將其視為一帶一路進入歐洲的門戶。在這裡，貨運列車直抵萊茵河畔，列車貨物被裝船，或者送進巨大的倉庫，或再由火車或卡車轉運到希臘，西班牙或英國。2014年習親訪後，大約80%從中國開往歐洲的火車都要在杜伊斯堡停留。

如今，這座被稱為德國中國城的港口城市與中國的關係已經結凍。華盛頓郵報報導，杜伊斯堡希望藉由華為對其行政、學校和交通系統進行現代化改造的願望被擱置了。萊茵河畔中國商業中心的建設已被放棄，空氣中瀰漫著尷尬。

中國航運巨頭中遠集團本來擁有杜伊斯堡港口碼頭30%的股份，去年十月退出，杜伊斯堡港口行政總裁Markus Bangen暗示，中遠集團是被要求離開的。

由於去中態度堅定，之前將杜伊斯堡吹捧為德國「中國城」的地方官員表示，不想再使用這個標語了。杜伊斯堡的中國事務專員馬托伊伯 （Markus Teuber）說，輿論變了，政治觀點也變了。

該市前中國事務專員Johannes Pflug 亦稱，杜伊斯堡市在過去幾年沒有那麼多好消息，他們犯了一個錯誤，就是過於強調正面的事情。「對於杜伊斯堡港，我可以確認，是的，我們犯了一個錯誤。」

來自杜伊斯堡的德國智庫Merics分析師赫邁迪也告訴瑞典媒體，他說，杜伊斯堡與中國經貿往來被誇大了，中國並沒有兌現承諾，大部分抵達該市港口的火車返回中國時，都是空箱。

Source: 自由時報

    

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