雖然馬英九在元旦發表元旦祝詞時再度表示，今年他要以「兩岸經濟合作架構協議」（ECFA）為起點，為臺灣企業爭取公平競爭的國際環境，同時也要積極尋求與其他主要貿易夥伴洽簽自由貿易協定（FTA），並強調：「唯有透過這樣的連結，才能加速臺灣參與東亞區域經濟整合，維繫臺灣的競爭力。」(註1)
然而，不但台灣社會對於ECFA的普遍疑慮，卻始終沒有消除，根據官方「陸委會」所做的民調亦看出，即便撒下大筆宣傳經費，ECFA的支持度一直沒能突破，僅至五成五，甚至於出現不增反減的現象(註2)。而美國知名智庫「卡內基委員會」董事凱格利也針台灣對和中國簽署ECFA一事，提醒馬英九：「不應該以政治來綁經濟，還是得要保持政治上的自主性，以免到時候煞不了車」，凱格利指出：「有趣的是馬總統很明顯的喜歡以政治的理由來擴張和中國的經貿關係，如果你開太快有可能會脫軌，就像火車開太快的結果，而台灣有全世界最快的火車。」(註3)。
由此可以看出：即令馬英九一再地宣示推動台灣與中國簽署ECFA的必要性，但是無論是台灣人民，亦或是美國智庫，都對於馬英九強推ECFA抱持懷疑的態度，而儘管馬英九再三的強調推動ECFA「不涉及主權問題」(註4)，但是美國人還是旁觀者清的看出了馬英九想要以政治來綁住台灣經濟的企圖，才會不顧台灣可能因此喪失政治自主性的後果，將ECFA開成了全世界最快的「死亡特快車」。
面對馬英九這一個已經幾近發狂的駕駛員，台灣人民只有再次採取行動加以制止尋求自救，才不會被這一列「瘋馬號」死亡特快車載往地獄去，而一月九日的立委補選，將會是台灣人民另一個「懸崖勒馬」的機會。
(註1) http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100102/17/1y2c4.html
(註2) http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100103/78/1y3tr.html
(註3) http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100104/17/1y5lr.html
(註4) http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091231/78/1xygn.html
Source: 南方論壇
