北二高的走山悲劇，竟然沒有救出活口，實在相當令人錐心不已。這幾天，全國人民都眼睜睜地看著無能的執政集團讓救命的時間一分一秒流失，以至於造成悲痛的結果。

如果走山意外是殺人，那麼，延宕救援或救援方法錯誤則是決策加工殺人。當我們看到挖出的汽車呈現壓扁狀態，誰能確定那是前者直接造成的？還是後者加工造成的？

走山悲劇發生時，由於心裡毛毛的那個人正在辯論會進行狡詐的詭辯，因此，整個搶救行動是在馬英九詐騙集團成員全都爽夠了之後才展開；可是，珊珊來遲的機具卻是可憐的五部挖土機。

請大家先確認一下地理位置，那可是距離京畿只有半個小時路程的地方呀！而不是像八八天災人禍那次是遙遠的林邊或小林村。然而，仍然等到36小時後，也就是黃金搶救時間過去一半之後，才陸陸續續增加到五十部左右的挖土機。

別提馬集團重要高官是在事發六小時後才趕到現場，光是資源投入的無法迅速動員，除了再度證明馬英九集團的無能之外，並充分暴露這個集團完全無心於人民生命財產的保護。

土木技師公會全聯會理事長余烈在事發第二天就提出專業意見，而且親自打電話給交通部次長，建議動用D8、D9大型推土機，從公路兩側把土推開，只要數小時即可達成搶救工作。後來，他又在電視上三番兩次公開呼籲，但是，馬集團卻執意自己的非專業方式。

五十部挖土機全都開上走山土方的上面，一斗一斗的挖；一個最簡單的常識：從上方往下挖跟從兩側挖是兩個完全不一樣的概念與作業技術。

車子是埋在土方下面，從兩側把土推開，是為了救人；而由上往下挖，是為了把土清掉，救人必須等土挖完才救得了。一個是救人，一個是搶通道路，截然不同的目的就暴露了馬集團的心態。

另外，五十部挖土機全都開上走山土方的上面，同時開動作業，又是一個最簡單的常識：那是把原本鬆軟的土方以重力向下壓實。那就像在馬路上鋪柏油，使用震動機予以壓實一樣。因此，產生一個嚴重後果：原本被埋的車子或許仍有讓人存活的空間，結果受到壓實而減縮了存活空間。

馬英九集團為什麼堅持不肯接受專業的建議？為什麼在輿情紛紛指責時仍執迷不悟地繼續錯誤的方法？合理懷疑：那是馬英九詐騙集團表演文化下的必然與故意。

五十部挖土機全都開上走山土方的上面，五十支挖斗交錯旋轉上下作業著，透過電視鏡頭所顯現的畫面，那是何等壯觀的場景啊！一斗一斗的挖，日夜不休地一斗一斗的挖，那又是何等值得誇耀的辛苦與努力啊！這是馬集團蓄意要表演的，正如同在小林村滅村悲劇中，他們動用大批部隊貼著土地嗅聞屍味，完全都出於同樣的心態與表演文化。

他們不是說得很清楚嗎？儘管救援動員慢吞吞，但他們卻以最快的速度就準備好冰櫃了！很明白地告訴大家：他們一開始就不準備救活人了！小林村滅村的第一時間，他們不是也兩手一攤根本不想救人嗎？

現在挖出來的都是大體，他們接著又急急忙忙搬出另一場表演：送慰問金、把責任推給過去的誰誰誰，然後再公佈動員的人力物力的數據。必須全力全心救援之際，他們卻已經在準備推卸責任的計畫了，幹！標準的馬英九模式，哪一次不是這樣？你還能期待他把台灣人的命當作命嗎？

Source: 南方快報

    

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